线束技术目前主要发展趋势有以下几种：多路传输技术。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，再加上人们对汽车的安全性、舒适性和经济性的要求越来越高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，电气件越来越多，矿用通信电缆连接各个电器件的线束也越来越复杂，而且汽车线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及接插件数目，使布线更为简易。该技术是指在一个公共的介质上传输多重信号，使电子控制器能分享信息，避免了单个接线，该项新技术的应用，使线束的接线简化，结构紧凑，既可减轻重量，又能降低成本，由于信息是被广泛的共享，而不是简单的复制，因此，对于故障的诊断，更加准确，工程更改更加快捷，缺陷的维修更加方便。只需在传输末端加视频回复主机，回复摄像机源图像水平；传输距离等同于多模光端机；www.dhdianlan.com传输质量性能：在视频信号0-6M带宽内，可以实现3db行业标准要求。产品出厂，100%通过VM700A视频测试系统的检测，传输质量达到优等光端级水平；具有独特的“图像质量可控恢复功能”，在范围内任何距离上，可以把每路信号都恢复到摄像机原信号水平，可以实现传输参数测试合格；实现上述性能，可以不用粗电缆、高编电缆， 64编75-5电缆即可实现2公里内的高质量传输，天津市电缆总厂第一分厂有效降低了工程造价；导线：符合GB3953规定的TR型软圆铜线，其标称直径为0.32,0.4,0.5,0.6,0.7,0.8,0.9mm. 绝缘：绝缘级高密度聚乙烯或聚丙烯，绝缘线按照全色谱颜色，识别标明，绝缘颜色符合GB6995.2规定。对绞：把二根不同颜色的绝缘单线按照不同的节距扭绞成对，以最大限度地减少串音，并采用规定的色谱组合以便识别线对。缆芯：由苦干个基本单位或超单位绞合而成，每个单位都用规定色谱扎带绕扎，以便识别不同单位。100对及以上的kvvp加有1%预备线对，但最多不超过6对。(导线直径为φ0.32mm的电缆，可最多不超过10对)。缆芯包带：用非吸湿性带绕包缆芯。www.dhdianlan.com